"Pelat kopling yang mulai habis jalan mobil menjadi slip," buka Triyono. "Saat perpindahan gigi maka putaran mesin akan meninggi," tambahnya. Putaran mesin yang meninggi ini dikarenakan adanya slip pada bagian pelat kopling. Baca Juga: Kompresor AC Mobil Diesel Ngorok Bikin Nyesek, Kenali Ciri-ciri Kerusakan Lainnya Nih Untuk mengenali ciri kampas kopling habis yang lain yaitu bisa dilihat dari putaran rpm yang tinggi. Kampas kopling yang habis akselerasi akan melemah dan kampas mulai licin sehingga mesin motor memiliki putaran yang lebih tinggi walaupun kecepatan yang standard. Contohnya misalnya dengan kecepatan 40 km/h hanya membutuhkan putaran mesin 5000 Kasus susah pindah gigi transmisi ini sering disebut dengan istilah “kopling lengket”. Solusinya sangat sederhana. Pada beberapa kasus, kopling lengket dapat diatasi dengan memaksa mesin berputar pada posisi transmisi masuk dan pedal kopling ditekan. Teknisnya, saat mesin masih mati tekan kopling, lalu masukkan gigi transmisi. Ilustrasi kampas kopling mobil (Nisa Maulan Shofa) Didi juga mengatakan, kampas kopling yang sudah aus juga akan sangat terasa jika mobil digunakan untuk melaju di jalan menanjak. “Kalau di tanjakan mobil (seperti) tidak bisa jalan, itu gejala kampas kopling sudah mulai aus,” kata dia. Tanda lainnya jika kampas kopling sudah mulai aus yakni Cara merawat kampas kopling Kondisi habisnya kampas kopling perlu diantisipasi pengendara sebelum menyebabkan kerugian di jalan. Salah satu penyebab kecelakaan akibat hal ini misalnya seperti lebih sulit diperhitungkannya kecepatan jarak tempuh mobil untuk menyalip. Sehingga resiko bakal muncul antara lain terjadi selip dan menyebabkan kampas kopling cepat habis. “Makanya biar kampas kopling tetap awet, baiknya lakukan seting kopling dengan benar dan sesuai aturan. Dijamin penggantian kampas kopling hingga motor menempuh jarak 24.000 km (manual book). Kurang dari itu, setelan kopling tidak tepat,” ucap HLWSnEV.

cara mengakali kampas kopling habis